Fliegen und Umwelt

September 2019

Motorflug ist nicht umweltfreundlich. Dennoch hat mich das Fliegen der Natur näher gebracht. Denn ein Fachgebiet der Pilotenausbildung ist Meteorologie - das faszinierenste Thema für mich. Mein Blick geht heute viel öfter zum Himmel und das nicht nur, um nach Flugzeugen zu schauen. Früher konnte ich es nicht verstehen, warum viele Berufsmeteorologen Gewitter als das spannenste Wetterphänomen nennen. Heute, nach intensivem Beschäftigen mit der Flugmeteorologie, verstehe ich sie und bin genau so fasziniert, wenn sich mächtige Towering Cumulus-Wolken (Cumulus congestus) auftürmen. Und das Wissen über die Entstehung von Wetter ist auch im Alltag nützlich.

Schönheit und Wunden

Ein anderer Aspekt ist, dass man aus der Luft die Welt aus einer ganz anderen Perspektive sieht. Und damit erkennt man zum einen natürlich die Schönheit unserer Welt, aber auch, welche Wunden der Mensch in die Erde gerissen hat. Das sieht man zum Beispiel in der Region Leipzig/Halle mit ihren riesigen Tagebaulöchern.

Die Zukunft des Motorfluges

Die Elektormotorisierung zieht auch langsam in die Luftfahrt ein. Im Gegensatz zur völligen Fokussierung auf die Elektromobilität bei Autos, finde ich das gerade in der Allgemeinen Luftfahrt einen guten Ansatz. Bei einem Flugzeug hat ein Elektroantrieb ja gleich zwei Vorteile: Die Schadstoffemissionen werden genauso gesenkt wie Lärmemmissionen. Die Innovationskraft ist nur in der Allgemeinen Luftfahrt nicht so stark wie im Automobilbereich, da es eben viel weniger Flugzeuge als Autos gibt.